Hong Kong bertujuan untuk menjadi pusat logistik cerdas dengan beragam layanan dan koneksi ke Greater Bay Area untuk menarik perusahaan yang telah meninggalkan SAR, kata Lam Sai-hung.
Dia mengatakan dia yakin dengan status internasional Hong Kong karena masih memiliki keuntungan geografis yang Pengeluaran Sydney besar: “Keuntungan Hong Kong tetap konsisten sebelum dan sesudah pandemi. Ketika datang ke konektivitas, baik dengan negara-negara di luar negeri atau dengan daratan, kami memiliki keuntungan yang pasti.”
Pemerintah berjanji dalam pidato kebijakan 2021 untuk mempromosikan pengembangan “pelabuhan pintar”, tetapi kemajuan dalam mengadopsi teknologi relatif lambat karena kekhawatiran atas investasi yang diperlukan.
Lam mengatakan e-commerce telah menjadi komponen inti dari industri logistik. Dengan peningkatan permintaan dan prevalensi itu, ada kebutuhan untuk mendigitalkan industri untuk meningkatkan efisiensi, katanya, seraya menambahkan bahwa pemerintah bertujuan untuk melibatkan perusahaan-perusahaan kecil dalam rencananya untuk mengubah kota menjadi pelabuhan pintar.
Saluran Standar
Selengkapnya>>
Dia menggambarkan beberapa perusahaan logistik sebagai “semi-industri” dalam menjaga kontrol kualitas, pelabelan, pengemasan, pengujian, serta prosedur khusus seperti penyimpanan dingin untuk vaksin Covid.
Ditanya apakah ada rencana untuk menarik perusahaan yang telah meninggalkan SAR, Lam mengatakan rencananya adalah untuk memperkuat efisiensi dan mendiversifikasi layanan logistik.
“Beberapa orang mungkin mengatakan bahwa sementara tempat lain telah membatalkan tes PCR, kami masih harus mematuhi persyaratan 0+3. Tetapi semua ini pada akhirnya akan berakhir, dan pada saat itu, keuntungan kota akan terlihat sekali lagi,” katanya.
Lam mengatakan Otoritas Bandara disertifikasi untuk penyimpanan dingin dan transportasi hewan hidup, mengingat dia mengambil kucing putrinya setibanya dari Vancouver.
Pada masa jabatannya sebagai Pengeluaran HK kepala Biro Transportasi dan Logistik yang baru, dia mengatakan bekerja di bidang penerbangan dan pelabuhan lebih menantang karena dia lebih berpengalaman dalam kebijakan teknik dan transportasi.
Namun, Lam mengatakan: “Saya telah berbicara dengan pemangku kepentingan industri pada beberapa kesempatan, dan komunikasi berjalan baik. Mereka memiliki harapan yang tinggi untuk biro tersebut, karena logistik telah ditetapkan sama pentingnya dengan transportasi.”
Dia juga mengatakan bahwa TLB telah bekerja erat – dan lancar – dengan Biro Pengembangan penggunaan lahan, khususnya di daerah pengembangan baru.
